近幾年來，汽車市場的發展非常迅猛，許多國產品牌的汽車都在不斷發展，在技術和質量方面都有著非常大的提升，近些年來在市場的表現都非常不錯。而比亞迪*近的表現也是非常的顯眼。日前，比亞迪發布了更多漢EV官圖。新車整體采用四門轎跑式車身設計，車頭在Dragon Face家族式設計語言基礎上進行了升級進化，進一步提升了整車辨識度及車輛風阻系數（0.233Cd）。根據*新消息稱，新車有望于2020年第三季度正式上市。

外觀方面，新車前臉整體設計依然采用了比亞迪家族Dragon Face（龍顏）理念，根據動力版本不同，將推出兩種不同風格造型。從官圖來看，漢EV采用了和E-SEED GT相同的設計風格，貫穿式鍍鉻飾條更加粗壯、厚實。官方稱這種設計語言為進化后”的 EV Dragon Face。

車身側面，新車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到2920mm，可以看到漢EV采用了造型獨特的低風阻輪圈，但整體還是呈現五輻式造型，容易被消費者接受；此外新車采用隱藏式門把手設計，此前比亞迪車型還未采用過該設計。除了溜背造型凸顯運動感外，其C柱前方還設計有類似于“腮”的鍍鉻裝飾，效果獨特。

尾部方面，比亞迪稱漢EV/DM車型采用了“前圓后方”的設計理念，主要為了降低風阻，使風在車尾能夠快速離開車身。從官圖來看，新車采用線條平直的貫穿式尾燈，并配以鍍鉻條進一步拉伸了視覺寬度。漢EV和漢DM尾部設計大致相同，但兩車前臉設計存在差異，其中后者前臉更接近現有的Dragon Face設計。

動力方面，漢EV共有單電機以及雙電機兩個版本，前者的電機峰值功率為163kW，*大扭矩330N·m；后者則在163kW電機的基礎上增加了*大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后電機。而據此前消息，比亞迪漢EV將搭載“刀片電池技術”，雖然采用磷酸鐵鋰電池組，但官方稱該車單電機版車型NEDC續航可達605km，雙電機版車型續航也達到550km。

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